Фэндом


Методика расчета минимальной безопасной высоты при полетах ниже нижнего эшелона.

1. Расчет безопасной высоты полетаПравить

Нмин без = Нист + Нрел + дельтаНпреп - дельтаНt

Где: Нист - установленное значение истинной высоты полета над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) при полетах ниже нижнего эшелона по ПВП, ППП (100 м, 200 м, 300 м, 600 м ); Нрел - значение абсолютной высоты наивысшей точки рельефа местности на участке маршрута (МВЛ) в пределах их ширины при полетах по ПВП, а при полетах по ППП - в полосе шириной 50 км (по 25 км в обе стороны от оси маршрута или МВЛ); дельтаНпреп - максимальное значение превышения препятствий (естественные и искусственные) над наивысшей точкой рельефа местности на участке маршрута (МВЛ) в пределах полосы учета Нрел; дельтаНt - значение методической температурной поправки высотомера, которое учитывается при расчете на навигационной линейке или определяется по формуле: дельтаНt = t0 -15 / 300 * Н испр,

где: t0 – фактическая температура на аэродроме взлёта или посадки (меньшая из них), град; Ниспр = Нист. + Hрел + дельтаНпреп

Более наглядно: Нмин.без. = Нист. + Нрел. + дельтаНпреп. - дельтаНтемп. дельтаНпреп. = Н макс.преп. - Н макс.рел. дельтаНтемп. = (t-15)/300 * Ниспр. Ниспр. = Нист. + Н рел. + дельтаНпреп.


Ну или...

Если: дельтаНпреп = Нмакс.преп. - Нмакс.рел. а Нмин.без. = Нист. + Нрел. + дельтаНпреп. - дельтаНтемп, то:

Нмин.без. = Нист + Нмакс.преп. - дельтаНтемп..

Hbezkr.jpg

2. Расчет безопасной высоты круга полетов над аэродромомПравить

Нбез кр = Нист + дельтаНрел + дельтаНпреп - дельтаНt,

где: Нист - установленное значение истинной высоты полета над наивысшим препятствием (запас высоты над пре¬пятствием) в полосе шириной 10 км (по 5 км в обе стороны от оси маршрута полета по кругу) (100 м - при полетах по ПВП и 200 м - при полетах по ППП); дельтаНрел - значение превышения наивысшей точки рельефа местности над низшим порогом ВПП в полосе шириной 10 км (по 5 км в обе стороны от оси маршрута полета по кругу); дельтаНпреп - максимальное значение превышения препятствий (естественные и искусственные) над наивысшей точкой рельефа местности в полосе шириной 10 км (по 5 км в обе стороны от оси маршрута полета по кругу, округляемое до 10 м в сторону увеличения); дельтаНt - значение методической температурной поправки высотомера, которое учитывается при расчете на навигаци¬онной линейке или определяется по формуле:

дельтаНt = (t-15)/300 * Ниспр,

где: Ниспр = Нист + дельтаНрел + дельтаНпреп t0 - температура воздуха на аэродроме.

При установлении высоты полета по кругу расчет должен выполняться по минимальной температуре воздуха на аэродроме, отмеченной за период многолетних наблюдений.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на Фэндоме

Случайная вики